Followers 0. Die R46 wurden mit Gummiplatten, Kunststoffsitzen, fluoreszierender Beleuchtung, Räumen für Deckenwerbung und der Verwendung von Luftfedern anstelle von Schwermetallfedern konstruiert. The R46 is a New York City Subway car model that was built by the Pullman Standard Company from 1975 to 1978 for the IND / BMT B Division. From Simple English Wikipedia, the free encyclopedia, https://simple.wikipedia.org/w/index.php?title=R46_(New_York_City_Subway_car)&oldid=7137533, Creative Commons Attribution/Share-Alike License. Die nachfolgenden anderen Wikis verwenden diese Datei: Verwendung auf it.wikipedia.org Linea F (metropolitana di New York) Metadaten . In der Zwischenzeit wurden die Fahrzeuge 6152–6153 mit den Fahrzeugen 6206–6207 verbunden, um ein neues Set mit vier Fahrzeugen zu erstellen und den Dienst wieder aufzunehmen. Diese Klage machte eine Vereinbarung mit Pullman durch den Geschäftsführer John G. DeRoos über 1,5 Millionen US-Dollar an Ersatzteilen zur Behebung der Mängel ungültig . Im März 1977 wurde im Rahmen eines der von Rockwell International gebauten leichten Lastwagen ein Riss gefunden , der dazu führte, dass sich ein Motor von den Heckarmen des Lastwagens löste und gegen eine Achse schlug. The R42 was a New York City Subway car model built by the St. Louis Car Company between 1969 and 1970 for the IND/BMT B Division.There were 400 cars in the R42 fleet, numbered 4550–4949. La ĉi-suba teksto estas aŭtomata traduko de la artikolo R46 (New York City Subway car) article en la angla Vikipedio, farita per la sistemo GramTrans on 2018-01-12 21:57:53. 3,8 mph / s (4,8 km / (h⋅s)) (Full Service), New York Air Brake "SMEE" Bremssystem, Laufflächenbremseinheit Modell D7587719, Diese Seite wurde zuletzt am 23. Zählt man noch alle Bauserien von Hochbahnwagen dazu, die auch vor diesem Datum schon unterwegs waren, so kommt man gar auf … Außerdem wurde das störungsanfällige WABCO RT-5- oder P-Wire-Bremssystem entfernt und durch ein zuverlässigeres NYAB Newtran SMEE-Brems- / Steuerungssystem ersetzt. Im Juli 1979 teilte Pullman Standard dem MTA mit, dass die Handbremsen für den R46 problematisch seien. Am 2. By TrainRider Railfan, December 19, 2020 in New York City Subway. The R46 is a New York City Subway car model that was built by the Pullman Standard Company from 1975 to 1978 for the IND/BMT B Division. Das ganze Set wurde außer Betrieb genommen. Alle handelsmerken zijn eigendom van hun respectieve eigenaren in de Verenigde Staten en andere landen. The R160 is designed to operate on the New York City Transit Authority's lettered lines (B Division), and intended to replace older subway cars. Datei:R46 Subway Car, 5732, F, September 5th, 2014.jpg ... New York City Subway; Globale Dateiverwendung. Juni 2017 war Set 6150–6153 während des Dienstes auf der A in eine Entgleisung nördlich der 125th Street verwickelt . It was the last 60-foot (18.29 m) B Division car built for the New York City Subway until the R143 in 2001, and the last car model class to be built in married pairs. The R46 order initially consisted of 754 single cars, each 75 feet (23 m) long, and was the largest single order of passenger cars in United States railroad history at the point of the fleet's completion. Die Autos sollten fast identisch mit den R44 gebaut werden . NYC Subway Wooden F Train Express. Die Autos 6150–6151 erlitten Körperschäden, als sie mit Tunnelsäulen kollidierten und in den Ruhestand gingen. The web page is not public domain; copyright is assigned explicitly at the bottom of the page to Mark S. Feinman. Oktober 1977 und anderer Probleme wurden die letzten R46 im Dezember 1978 drei Jahre hinter dem Zeitplan in Dienst gestellt. Einige Autos behielten jedoch ihre Türklingel vor GOH. NYC Subway Wooden R Train (R46) Be the first to review this product . Juli 1975 im Personenverkehr eingesetzt. Der R46 war nach den R44 die zweite Bestellung von 75-Fuß-Autos, die für die New Yorker U-Bahn bestellt wurden . Unsourced material may be challenged and removed. Sobald die Bestellung auf 754 Autos reduziert wurde, wurden die gesamten Kosten der Bestellung auf 210,5 Millionen US-Dollar reduziert. Aufgrund eines Streiks beim Pullman Standard am 1. Es gab einen Account, der die R46 als "die am meisten in Schwierigkeiten geratenen Autos, die jemals gekauft wurden" bezeichnete. $15.95. Weitere Verbesserungen waren der Umbau aller mechanischen Systeme und die bessere Kompatibilität des R46 mit anderen Fahrzeugtypen. R-44 Datasheet from NYCT Revenue & Non-Revenue Car Drawings; Notes. 1981 schätzte das Autoersatzprogramm der New York Transit Authority, dass die R46 2011 ersetzt werden würden. Add to Wish List Add to Compare. Die blauen Streifen an der Seite der Autos wurden entfernt, was zu einer völlig unbemalten Karosserie führte (die Glasfaserenden bleiben silber lackiert, um mit den rostfreien Seiten übereinzustimmen). Stattdessen wurden horizontale Stangen installiert, an denen sich die Passagiere festhalten konnten. Sogar Autos mit Kabinen sind A-Autos; ungerade Autos ohne Fahrerhaus sind B-Autos. The primary base order of the R160 class consisted of 660 cars. Ein Streik in Pullmans Werk führte jedoch dazu, dass sich die Fertigstellung der Lieferungen bis 1978 verzögerte. This page was last changed on 8 October 2020, at 10:17. They replaced all remaining Arnine cars and GE-powered R16s, and some R10s. Innenraum eines R46 Autos . The R46is a model of New York City Subwaycars built between 1975 and 1978, by Pullman Standardin Chicago, Illinoisfor use on the B Division(IND/BMT). R46 (New York City Subway car) From Simple English Wikipedia, the free encyclopedia The R46 is a New York City Subway car model that was built by the Pullman Standard Company from 1975 to 1978 for the IND/BMT B Division. The R46 order initially consisted of 752 cars, each 75 feet (23 m) long, arranged in four-car sets. Please help improve this article by adding citations to reliable sources. On April 7, 1972, Pullman Standard bid on the contract for 900 subway cars, and it was the highest bidder. The R-44 Sets a World Speed Record. The cars were to be constructed almost identically to the R44s. Juli 1975, mit einer kurzen Zeremonie am 34. Juni 1987 verschrottet. Am 27. 8 Sätze Seitentüren mit einer Breite von 1.270 mm (50 Zoll) pro Fahrzeug. Die U-Bahn-Bestellung war die größte Einzelbestellung von Personenkraftwagen in der Geschichte der US-Eisenbahn zum Zeitpunkt der Fertigstellung der Flotte. Sie ersetzt alle übrigen Arnine Autos und General Electric angetrieben R16S und einige R10s . Von 1990 bis 1992 baute Morrison-Knudsen 752 der R46 wieder auf, die anderen beiden wurden 1986 bei einem Unfall zerstört. Conduct the Broadway Local with your very own wooden R Train! In der Zwischenzeit wurden die Autos 6063–6065 mit dem Auto 6212 verbunden, um ein neues Set mit vier Autos zu erstellen und wieder in Betrieb zu nehmen, und das Auto 6214 wurde außer Betrieb genommen. Um die strukturellen Probleme der R46 im Auge zu behalten, wurden sie mehrmals pro Woche inspiziert. Am 20. Built by the Pullman Standard Company between 1975 and 1978 — note the earth-tone color scheme and faux wood paneling — the R46 remains a mass-transit mainstay to this day. Die R46 sind mit 5482–6207 und 6208–6258 nummeriert (nur gerade Nummern). They replaced all remaining Arnine cars, some R10s, and the problem-plagued GE-powered R16s. Am 26. Ende 1979 wurden viele andere Mängel in der R46-Flotte entdeckt, und die Transit Authority reichte eine weitere Anklage in Höhe von 80 Millionen US-Dollar gegen Pullman Standard und eine Reihe anderer Subunternehmer ein. Seit der Eröffnung der U-Bahn am 27. Aufgrund dieser Probleme mussten alle R46 dreimal pro Woche auf Risse im LKW überprüft werden. Nachdem der Auftrag an Pullman Standard vergeben worden war, wurden die Autos in den Geschäften des Unternehmens auf der South Side von Chicago gebaut. They replaced all remaining Arnine cars and GE-powered R16s, and some R10s. Der R46 ist ein New Yorker U - Bahn- Automodell, das von der Pullman Standard Company von 1975 bis 1978 für die IND / BMT B Division gebaut wurde . 1983 gaben Organisationen für Blinde an, dass die Lücken zwischen den Fahrzeugen R44 und R46 gefährlich seien, da die Blinden die Räume mit Türen verwechseln könnten. Availability: In stock. Das Auto 6062 erlitt Körperschäden, als es mit streckenseitigen Säulen kollidierte und aus dem Verkehr gezogen wurde. Wie bei den R44 wurden die ursprünglichen Warntöne mit zwei Tönen durch dieselben ersetzt wie bei den R62, R62A, R68 und R68A. Die Autos wurden mit Klimaanlage gebaut. Während der GOH erhielt die Flotte die gleichen LCD- Zielschilder wie die R44 und ersetzte die älteren Rollschilder. Use the directional keys to walk around the car. Introducing the R46 subway car. Talk:R46 (New York City Subway car) Jump to navigation Jump to search. Mai 2014 war Set 5742–5745 in eine Entgleisung aufgrund von Gleisfehlern beim Laufen auf dem F verwickelt . Die R46-Bestellung bestand aus 754 Einzelwagen, die ursprünglich für 745 geplant waren und von 500 bis 1278 nummeriert waren. Die R46 werden voraussichtlich bis Mitte der 2020er Jahre in Betrieb bleiben und dann durch die R211 ersetzt . Der MTA schätzt jedoch, dass die Autos bis Mitte der 2020er Jahre in Betrieb bleiben und dann durch die R211 ersetzt werden . The R46 was the second order of 75-foot cars to be ordered for the New York City Subway, after the R44s. Aufgrund der Überholung hat sich die Zuverlässigkeit der Flotte erheblich verbessert, und der R46 gilt nicht mehr als die Zitrone , die er einst war. Sign in to follow this . Oktober 1975 ausgeliefert werden. Se vi volas enigi tiun artikolon en la originalan Esperanto-Vikipedion, vi povas uzi nian specialan redakt-interfacon. SKU. Location: Bush Terminal/New York Dock RR - 1st Ave & 51st (BTRR) Image 119442 (174k, 1024x665) Collection of: Joe Testagrose Location: Aqueduct/North Conduit Avenue : Image 119450 (156k, 1024x678) Photo by: Ed McKernan Collection of: Joe Testagrose Location: 50th Street 941, 1054 Hit end of tunnel wall at 179th St., 6/4/1987. The R44 is a New York City Subway car model built by the St. Louis Car Company from 1971 to 1973 for the B Division and the Staten Island Railway. Die beiden beschädigten Autos wurden am 4. Kleine Verlängerung an der Unterkante der Tür. Einige Sitze wurden entfernt, um als nicht funktionsfähiges Modell für zukünftige Nachrüstungen zu dienen, und dies alles als Teil des Aktionsplans 2017 . Von 1990 bis 1992 baute Morrison-Knudsen aus Hornell, New York , die verbleibenden 752 R46 im Rahmen des General Overhaul Program (GOH) der NYCTA um. Diese Datei enthält weitere Informationen (beispielsweise Exif-Metadaten), die in der Regel von der Digitalkamera oder dem … Der Unfall ereignete sich, weil der 54-jährige Autofahrer Alick Williams aus Saint Albans einen Herzinfarkt hatte. The mod includes a brand-new, custom sound set, asset versions, and fully rendered interiors. The R46 is a New York City Subway car model that was built by the Pullman Standard Company from 1975 to 1978 for the IND/BMT B Division. Unofficially, the “R” in front of New York City subway car designations stands for “revenue” though I have heard other words substituted for it. Alla varumärken tillhör respektive ägare i USA och andra länder. MTA NYC Subway : R46 (H) Trains at Beach 67th Street - YouTube Der R46-Auftrag bestand ursprünglich aus 754 Einzelwagen mit einer Länge von jeweils 23 m und war zum Zeitpunkt der Fertigstellung der Flotte der größte Einzelauftrag für Personenkraftwagen in der Geschichte der US-Eisenbahn. Reply to this … R46 (New York City Subway car): | | | R46 (New York City Subway car) | | | | ... World Heritage Encyclopedia, the aggregation of the largest online encyclopedias available, and the most definitive collection ever assembled. Ellis Henican takes you on a guided tour of the NYC subway in 1990- ghost stations,subway bathrooms, the ejector room and more. Am 7. Share photos and videos, send messages and get updates. April 1972 bot Pullman Standard den Vertrag für 900 U-Bahn-Wagen an und war der Höchstbietende. Most of the trains on the J/Z line are R160s, produced within the decade, many of which are still new enough to have that “new car smell.” But sometimes, I’ll get an R-32 car with its corrugated stainless steel exterior, a model that is now in its 54th year of service after its 1964 debut. 5482–6207 waren ursprünglich mit 500–1227 nummeriert (mit Ausnahme der Nummern 941 und 1054, da diese beiden Autos vor der Überholung verschrottet wurden), und 6208–6258 waren ursprünglich mit 1228–1278 nummeriert (nur mit geraden Nummern). The R46 is a New York City Subway car model that was built by the Pullman Standard Company from 1975 to 1978 for the IND/BMT B Division. They, along with the previous R44s, are 75 feet (22.86 m) long. Die Autos kosten jeweils etwa 285.000 US-Dollar. R46 ; Ein R46-Zug auf der W in der 30th Avenue . 6151 wurde jedoch beibehalten und mit Streifenkarten und farbigen Umschlägen versehen. 1-2 in den Anzeigenrahmen an den Innenenden des Autos. Ende Juli 1979 ergaben Inspektionen, dass der Stahl, an dem die Karosserie mit dem Lastwagen verbunden war, abgenutzt war, ein schwerwiegendes Sicherheitsproblem. Other bidders included General Electric, Rohr Industries, and Westinghouse Electric Corporation. Bis 1978 wurden Risse in 264 R46-Lastwagen gefunden. Die Flotte sollte ursprünglich zwischen 1973 und 1975 ausgeliefert werden. Alle rechten voorbehouden. Das Knacken war ein so schlimmes Problem, dass der New Yorker Bürgermeister Koch am 14. It put in a bid of $273,000 per car, or $246 million for the entire contract. Die Autos waren nicht wie die Vorgängermodelle mit Straphangers ausgestattet. Die New York City Subway, auch New York Subway oder einfach Subway oder deutsch „New Yorker U-Bahn“ genannt, ist das U-Bahn-Netz von New York City.Es wurde am 27. September 2020 war Set 6062–6065 in eine Entgleisung in der 14th Street verwickelt, als ein Mann Gleisverbindungsplatten auf das Straßenbett legte, wodurch der Zug entgleist. R46 (New York City Subway car) This article needs additional citations for verification. In den ersten Jahren nach ihrer Auslieferung Nach Fertigstellung wurden mehrere hundert Risse in den Lastwagen der Flotte gefunden, was dazu führte, dass die neuen R46 als "die problematischsten Autos, die jemals gekauft wurden" bezeichnet wurden. April 1986 wurden die Wagen 1054 und 941 schwer beschädigt, als ein E- Zug in der Nähe der Jamaica-179th Street gegen die Tunnelwand stieß . They replaced … The subway car order was the largest single order of … © Valve Corporation. Die Autos 5482–6205 wurden in Vierergruppen verbunden, die Autos 6208–6258 (sogar nur) wurden als AA-Paare verbunden und die Autos 6206–6207 wurden als ein AB-Ehepaar konfiguriert. Das gesamte Set wurde außer Betrieb genommen, aber repariert und im Februar 2016 wieder in Betrieb genommen. © Valve Corporation. Datasheets. Qty: Add to Cart. I created this video with the kzclip video editor. Im Februar 1978 wurden in 547 Lastwagen 889 Risse gefunden. "New Yorker U-Bahn-Flotte Juni 2010 bis November 2016", Creative Commons Namensnennung-Weitergabe, Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported License. R46 C Train - R46 (New York City Subway car) - Wikipedia / Create an account or log into facebook.. One consists of 8 motorized cars, the other of 4 motorized cars. The cars replaced many R1-R9 series cars, and all remaining 1925 Standard Steel built SIRTOA ME-1 trains, providing Staten Island with a new fleet of railcars. Die Geschichte der Fahrzeuge der New York City Subway ist ähnlich kompliziert wie die New Yorker U-Bahn selbst. Die ersten Wagen sollten bis Oktober 1973 in der New Yorker U-Bahn getestet werden, und alle Wagen sollten bis zum 15. Alla rättigheter förbehållna. Februar 2021 um 17:01, This page is based on the copyrighted Wikipedia article. MTA NYC Subway A-Lefferts Blvd Shuttle train at 80th St.jpg 2,665 × 1,499; 2.26 MB MTA NYC Subway C train leaving 86th St.jpg 5,472 × 3,648; 8 MB MTA NYC Subway R46 cars 6153 & 6207.jpg 4,032 × 3,024; 2.32 MB

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